机译:马赫数为10的高超音速超燃冲压进气口的设计与研究及其在各种飞行状态下的性能
机译:在4马赫飞行条件下超燃冲压发动机中燃烧器-进气道相互作用的抑制
机译:基于最小燃烧器进气口马赫数的推力控制策略可增强超燃冲压发动机的整体性能
机译:在飞行马赫编号1.7时转向超音速入口UNSTART的CFD仿真
机译:在流量为10至20的马赫数,停滞温度为1000 K,电弧功率高达127 KW的“定向能空气尖峰”入口上进行实验压力和传热研究。
机译:相同材料的复曲面和非复曲面人工晶状体的视觉性能比较
机译:Tory II-C性能参数
机译:保守党II-C作为飞行功能的表现